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螺桿式空壓機(jī)的作業(yè)進(jìn)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣進(jìn)程：轉(zhuǎn)子滾動(dòng)時(shí)，陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間超大，此刻轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被排出，排氣完結(jié)時(shí)，齒溝處于真空狀況，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充溢了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被關(guān)閉。

螺桿空壓機(jī)的作業(yè)進(jìn)程詳細(xì)分析之緊縮進(jìn)程：陰陽轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼關(guān)閉，此刻氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被緊縮壓力進(jìn)步。

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螺桿空壓機(jī)主機(jī)保養(yǎng)的重要性

1， 螺桿空壓機(jī)主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度確保了主機(jī)安裝后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有恰當(dāng)空隙，該空隙巨細(xì)已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)  轉(zhuǎn)時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問題。

2，螺桿與高低壓端面的空隙巨細(xì)是依據(jù)技能要求在進(jìn)行螺桿安裝時(shí)確保的。

3，壓縮機(jī)機(jī)頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤滑油構(gòu)成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接觸摸。這些空隙改變?cè)谳S承壽數(shù)期限內(nèi)是正常的、答應(yīng)的，而由此發(fā)生的螺桿式空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷添加也是正常的、答應(yīng)的。跟著機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻挨近機(jī)頭大修期。螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于大設(shè)計(jì)答應(yīng)值，該改變會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的空隙發(fā)生較大的改變。此刻螺桿式空壓機(jī)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)盡管仍然是安全的，可是已經(jīng)到了有必要考慮計(jì)劃組織對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻跳過大修期后軸承磨損及主機(jī)合作空隙就到達(dá)了主機(jī)技能條件答應(yīng)的極限值，此刻的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)峻后果。

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螺桿空壓機(jī)設(shè)備的螺桿式空氣緊縮機(jī)采用高容量緊縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到良好的注油效果，完成了高速度、高牢靠性。到2012年停止，廠家的規(guī)劃都能保證體系溫度及緊縮空氣溫度非常低。保證一切部件均達(dá)到良好的冷卻效果及高的使用壽命。螺桿式空壓機(jī)無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一個(gè)主動(dòng)調(diào)節(jié)閥的敞開與封閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端開口時(shí)，其空間很大，此時(shí)轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空間相通，因在排氣時(shí)齒溝內(nèi)的空氣被悉數(shù)數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝處于真空狀況，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣進(jìn)程”。

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